2018年12月30日日曜日

トップデッドセンター

も一度TDCを確認してみようかと
蓋を外してチェック

結果
トップと思っていたのが点火マークで
前に印をつけたところがTDCだった

後5°かと思っていたのが
前5°だった、、

ただ昨日書いた
板がブレるんで、、
もう少しだけ早くしたいんだけど

さてさて

次は

2018年12月29日土曜日

点火時期

点火時期チェック

onjiさんの意見を聞きつつ
ポイントギャップでしか
点火時期はいじれない事を理解

どうみてもダメ

シャフトの付け根がカムになっていて
この板を押して
ポイントを開ける仕組みらしい

この板を作れれば良いかもしれないんだけど
変な硬いプラ素材
ベークライト?

ちょっと無理そう

2018年12月28日金曜日

ダメだね、、

この寒いのに
大汗かいて

キック

キック

いつまでも
キック

そんなバカな

と云うことで

点火時期から見直し

2018年12月26日水曜日

Cushman 再び

手が空いたので
Cushmanを触ってみることに

もうだいぶ忘れちゃってる

フラマグで火がついてくれたらと願ったが

やはり、、ダメ
またしばらく楽しい日々が


2018年12月21日金曜日

圧縮漏れ

圧縮漏れを発見

大した事ではなさそうだが

一応チェック
この根元には
リンカートのボールの下の銅ワッシャー入れてるんだけど

取りあえず破損はありませんでした

も少しギュっと締めて
抑えのワッシャーを足しておきました

はい

終了

2018年12月20日木曜日

オイルのことを書こうかと思ったが、

なかなか話が長くなりそうなんで
面倒臭くなっちゃった

厚木の翌日
オイルを抜いたら
50cc程、もうちょいかな?
出てきました

結構いけるな

って
なんの事かわからんよね

新鮮なオイルを注入写真

2018年12月18日火曜日

スピードメーター

久しぶりにblog

特に意味はないけど
もう先月の話だけど
厚木のイベントに行ってきた

60kmくらいあるのかな
もちろん下道で

家を出てすぐ
メーターが動かなくなった

あれ〜〜っと思って
フロントアクスルのあたりを見たら

なんと、、

ナットが緩んでる

こりゃイカン!と
すぐ道ばたに止め

締めようと思うが

私SRのアクスルを使っているのだが
工具を積んでいないことに気づいた

仕方なしに手でギュって締めて終了

そのまま無事厚木に着いたんですが〜〜

この緩んだせいか
メーターが動かない

帰ってしばらくしてから
外してみたら

削れてガビガビ

ギアの半分くらい無くなってました

また作らないと、、

そのうち、、

って話