Harley-Davidson 1946 EL chopper

ナックル、、

本当に売ろうと思って

ヤフオク用の写真を撮ってみた

I'd like to sell my knuck this time.

is not overseas sorry,,,,,

Routine

寒くなってきて

かかりが悪い

暖かい頃

チョーク全閉

スロットル全開で５回ガスを送り

マグの山を合わせれば

この一つ閉じた状態で

一発でかかって居た

それが寒くなってきて

先日の厚木の見世物にされた時も

何回も繰り返さないとかからない

かっちょ悪いのでルーティーンを考え直す事にしました

ガスが足りないのだから

もう一つ閉めてみるか、、と

ちょっと感じがいい

そういえば、、と

ちょっとバカにして居た取説を読んでみた

なるほどなるほど、、

あの二つ閉めるところがstart

寒い時にはココと書いてある

今までやって居たのはwarm

という事でこの通りやってみる事にしました

チョーク全閉で３回

startポジションでスロットルは触らない

プシュ、、

やっぱりガスは足りなそう

そこで

私のやり方で

チョーク全閉スロットル全開で３回

スロットルは触らずにキック

バタバタバタバタ、、、成功です

３回で足りないこともありますが

これでいいんでしょう！！

ところが、、

気分良くそのまま走り出し

ジャパンドラッグに遊びに行き

その帰り

よしよし

一発でかけてやるぞ！っとやってみたら

かかりません

ちょっとガスが多そうなので

全開でかけて、、

エンジンが緩いとちょっと違うんだな

しかし、コールドスタートのルーティーンは良いのかな？

大成功！！！

このキャブを止めているネジが、取れなかったのよね

色々やってみたが危なくなってきたので

ショックドライバー、、なんだが

狭くて

ホームセンターになんか探しに行こうと思って居たのですが

別の用事で工具を漁って居たら

切っちゃったこんなのを発見

この間chikenちゃんのフォークをやった時に切ったヤツだ

これを削ってみた

いい感じ

そして

大成功！！！

やはりネジ危なかった

Knuckle Chopper

My knuck

Hidefumi Tateishiさん(@mastermasrer)が投稿した動画 - 2016 11月 21 9:13午後 PST

ひさ〜〜しぶりにナックル触りました

エンジンもサラッとかかるし

もうJDに夢中で乗りそうもないので

売っちゃうか？？と思っているのですが

触っちゃうと、、ね、、

なんだかな〜〜 

ドリルド

かっちょいいけど

もっとかっちょ良くしようかと思い

苦手な作業に挑戦！！

穴開けるだけなんだけど

あたしがやると

いい加減にポンチするものだから

曲がっちゃうんだよね

複雑なのは無理だからシンプルに、、

珍しく定規使ったから大丈夫かな？

で

満足！！

60,70,88

先日厚木で誕生日投稿用の写真をgotoくんに撮ってもらいました

ちゃんと赤い服着てね

とうとうやって来た還暦と云うヤツです

このJDは1928年製

88歳、、、米寿

そしてそして

このナックル

1946年製

あたしの10個上

70歳、、、古希

何と云う事でしょう、、、

ヘッドライト

先日

まだ4時ちょっと過ぎたくらいだったのですが

対向の車がライトをつけ始めて居たので

そうだ、ライト点けてみようと

初めてライトON

良い感じで点いて居ましたが

10kmくらい走ったところで

ふとフェンダーにライトの反射がない事に気付きました

あやや、、

もう死んじゃったのか

仕方がないな、と思って居たら

ウチに近づくとたまにホヨヨヨ〜と点いて居ます

ウチに帰って確認したら

普通に点灯します

なんのこっちゃ

球切れの方がまだ良い

レギュレートかな？

面倒臭い

突然死、、、

突然死の原因が、、

23の帰りに”来た！”

フッと居なくなるのよね、、

シフトを落として

グワンっとしてみるが、、ダメ

これは何回もやったんだよね

そして試しに

ガスキャップを開けて見た

すると

ド、バババババッと復活

やっぱりガス欠だったんだ

窒息は何度かプシュッと言うか試してはいたんだけど

ガスが少なくて炙られたり

いくつかの事が重なった時に起こるんだろうな

ウチに帰って早速キャップをチェック

（今頃？と言われそうだが）

左がついて居たやつ

右は抜きはありますが

バネ位置が悪い

仕方なし

穴開けて見た

ゴムは変形してたので

汚い方から、、

もう大丈夫でしょ

23へ

やっと思い立ち

23に行ってきました

ツナギ一丁でも走れる良い陽気で

バイクも問題なく

気持ちよかった〜〜〜

LED Head Light

LED 6v

Hidefumi Tateishiさん(@mastermasrer)が投稿した動画 - 2016 11月 9 11:13午後 PST

回転を上げないとライトが点かない

6vのキャパシターを大きなやつにして見たが

やっぱりダメ

電圧がポイントなのね

ま、良いんじゃない 

200cc

前回150ccを入れて

ブローからはほぼ吹いて居ませんでしたが

様子を見てみることにしました

結果は、、、

80ccもなかったかな？

アブラはどこへ行ったのか？

分からないものは分からない

ということで

今回は増量

200cc入れてみることにしました

ちょっと吹く位になると安心なんですが

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

ところで、さる11/6

厚木（Vintage Motorcycle Rally & Swapmeet）に行ってきました

そもそも行こうとは思って居たのですが

なんでshowなんぞに出してしまったのか？

What's done is done.

後悔先に立たず

ただ乗っていくことも考えて居たんだけど

駐車場でパンダになるのは嫌だった

それで、、

Don't count your chickens before they hatch. 

豪華商品という言葉につられ

　showに出しておけば

朝早く出しちゃって

そ〜っと持って帰れば目立たずに済むと思った

今にして思えばなんと浅はかな、、

そう

表彰式なんてものがあるなんて

今考えれば当たり前なんだけどね

結果

ギャラリーの前でエンジンをかけるなんていう

今考えても恥ずかしいコトをさせられた

しかも、失礼だが

豪華商品なんてないし、、

て云うか何も貰えもしないし

二度としません

無かった事にしよう

なるほどね

早速やって見た

切った状態で止まってます、、が

バネが引っかかって止まっているだけ

雰囲気はわかりました

クラッチペダルを作らないとダメだってことも

わかりました、、

ロッカークラッチ

次はロッカークラッチ

大嫌いだったロッカークラッチなのに

motorcycle cannon ball rally

の動画を見て以来

クラッチを切っておけるのは楽だな、っと

今更ながら

それ以降いろいろ妄想を抱いて居たのですが

昨日行ったatugiなんちゃらで発見

踏みたい

踏んで見たい

でも知らない人に話かけるのが苦手なあたし

諦めて居たら

だいぶ後になって

伊勢君が”紹介しますよ！！”と

踏ませていただいた

cheap thrillさん

ありがとうございました！

いけそう、、かな？！

ガレージLED化

LED計画

そのまま使える蛍光灯タイプもあったが

あまり良く無いということなので

安いシーリングライトをつけようと

L字金具を曲げ直して

こんなの付けて

上等です！

それじゃバイクちょっと乗るか、、

しばらく走っていたら

またまた、オーバーフロー

なんてこったい！！

先日はフロートだけ外して

掃除したのですが

仕方がない、今回はボディも掃除するか？！

と思ったら

キャブを止めているマイナスネジが回りません

いろんなことを試したが

ダメです、、、、

仕方なしキャブ外さずに

穴通し

フロートも前回ちょっと上げたのもついでに戻し

走って見ましたが

今回は大丈夫そう、、

しか〜し

名無しキャブをつけるためには

なんとか外さないとね

ショックドライバーを使えるように

なんか長いものを用意せねば、、

オーバーフロー

出来た〜と思ったら

オーバーフロー

面倒臭いが仕方がない

ついでに油面が低かったので

調整して組もうと思ったら

ネジ山が、、、、

完成

完成

出来たと思って居たのに

走って見たら

いや走ろうとしたら

ローに入らない

せっかくだから2速発進で走って見た

3速にもサクッと入り

ニュートラルも気持ちいい

しかし、1速は、、、

帰って具合をチェックしたら

1速押せないようになっていました

ボルトがユルユルだと出来たんだけどね、、

仕方なし

作り直し

完成

今度こそ完成