ETC

愛車を売りに出そうと企んで、、

ETCは剥ぎ取っておくべし、、と

そしたら奥の奥に配線があって、、

大騒ぎ、、

試乗

久しぶりに乗ってみた

いや、、、、すんごくイイ

テールライト

せっかく作ったサイドマウントが使えない

ちょっとコレをつけてみた

デカすぎる、、、ヤネ

56cm

車検とはいえ

かっちょ悪い、、が

ビーノの社外ミラーで56cm出来た

今後、道端でミラーを取り締まられる事のないように祈る

これで走る気にはならないやね

28cm

48を予備検査のために作業中

ミラーが、、、

例の後付け法規

書類審査の時に聞いたら

私は25cmと思ってたのに

28cmだそうな

中心からね、、、

56cm無理です！！

practice done

という事で

バラバラじゃいけないので組み戻しました

次は自分のミッションを見てみます

kicker側

  ココに、

こんな物がつくんだが

ネジが難しい、、のよ、、

3 speed

ギアがダメダメだと思っていたら

先人が入りやすいように削ってるのね、、

counter gear

こちらのベアリングサイズも1/4

シャフトの状態もなかなか良くて

さすがにベアリングは新品が良さそうだけど

スラストも許せる範囲

JD VL tranny2

メインシャフトにはスプリットのブッシュが付いている、、

社外のメインシャフトをチェックしたらブッシュなしだった、、

main shaft group

JD VL tranny

Main Drive Gear

外してみたら、、、

ベアリング、、ガビガビ

錆びて固着しちゃってる、、ので灯油の中に、、

なんとか外れました

そしたら、このベアリングは

ナックルのLeft case ベアリングと一緒

タイトルにJD足してみた、この辺は同じよね、、

VL tranny

山田の神にもらったもう一つのミッション

仕組みが知りたくてバラして遊ぶ

まずシフトアームのシャフトがまず抜けない

マイナスが切ってあったのでショックドライバーで回してみたが

仕組みが分からず油を塗って１日放置してみたらやっと抜けて

やれやれと思いメインシャフトを抜こうと思ったら

またこれが抜けない、、、

カウンターをまず抜くか？と軽く叩いてみたが

ピクリともしない、、

シャフトの反対側にでっかいマイナスが切ってあるので

回してみたら、、回ります、、

反対側のメタルにネジが切ってあったのね

そしてメインシャフト

軽く叩いてみる

ピクリともしない、、

余程キツイ圧入か？と恐々プレスにかけてみた

いやいや、、これは違うという感じ

しばらく悩んだ末
この黒いの回るかな？？

結構叩いたら回り出した
回った回った〜〜！！
で、抜けました。

メインギア側合わせのブッシュが入ってルゥ〜〜
結構ガタなしピッチピチです

parts list

onjiさんがパーツリストを手に入れて持ってきてくれた

借りている間にコピーしちゃうかPDFにするか、、

楽しい！！

To be or not to be

悩み中

大いに悩み中

JDを先に進めるには金がいる

というのもあるが

こんな楽なバイクがそばにあると

面倒なバイクはナカナカ

30数年前やっとショベルが手に入った時

何台かあった国産車を処分した

なんか似たような気分

しかしえらく悩むのが

旅の事

リベンジ北海道

紀伊半島と四国南岸

JDじゃしばらく無理

いや、無理かもしれん

どうする

あたし

board truck racer

 1915

 1924

1927

JAP V8

http://theoldmotor.com/?p=136808

見ているだけでドキドキする車

久しぶりに欲しいぃ、、と思って調べたら

 気球のエンジンなんだって

どうしようもないね、、

 http://gasballoon.com/V8JAP.htm

かっこいい、、、

knuckle

48売れる気がしない、、

chopper氷河期だからな

またまた頭をよぎる

ナックル売っちゃうかぁ〜〜

クラッチ

クラッチが、、、

今日もエンストしてしまった

改めて見直してみたら

いろいろ調整ができそうだ、、、

now on sale

再度ヤフオクに挑戦、、

いろいろ考えたがやはり値下げ出品はナシ

キック1発

1年振り位に48を引っ張り出して来て、、
試しに蹴ってみたら1発で掛かった！
正確にはチョーク全閉で3回
その後イチ、ニイ、サンで掛かったんだけどね
気持ち良くアイドリングするし
吹け上がりもイイし
くたびれて来たナックルより全然良いね、、
ましてやこの頃JDと格闘してるからなおさら
売るのは惜しいな〜

始動

コンプレッションのせいか

クランクバランスのせいか

普通に蹴るとほぼカムがここで止まる、

これじゃ火は出ませんよ、、

で、、

ここに持ってきてから蹴ると

火が出ます

と云う事でこの頃ワリとあっさり掛かるようになりましたが

最初の始動はまだまだ

（最初の始動って変か？）

ガスの送り量、中の状態なんだろう

もう少し、、、

クラッチシステム

このペダルがね、、

あたしはロッカークラッチが嫌いだから

慣れないといけないのかな、、

押して切る方式なので、仕方がないのね

手前につけたステップでなんとなくスーサイドにできるようになっているんだけど

イマイチうまく出来ない

慣れればこちらもいけると思うんだけんどなぁ〜

切り切るとチェーンに当たるんでそれが気になるというのもある

まだまだだね、、、

memorial day

走ったドォ〜〜

と言ってもウチの前でプーッとつないだだけだけど

順番に書いていくつもりだったけど、嬉しくて書いちゃった

今日はカアチャンの誕生日なんではじめて記念日忘れません

まだまだこれからですが、、

I did,,run!,,finally

just a little bit about 10 yard but

clutch is work, tranny is work

run she will!!