2015年11月30日月曜日

怨霊退散

この頃気付くと
何故かゴミ箱が倒れている

な〜〜ぜ〜〜

エンジン掛かると
倒れてたのね、、、



2015年11月29日日曜日

Timing

このギアのクリップが無かったので、、
考え辛いが遊ぶ事があるとイケナイので
力技で、ワイヤリングしてみた

Gasket

画用紙で作ったガスケット
外してみたら
シリコンガスケット風になっていた、、

2015年11月28日土曜日

付いた

汚いは、、、
溶けちゃうは、、、

でも付いた、、
良かったぁ〜〜

2015年11月27日金曜日

やります

ばらします
ギアの位置をチェック
差し込みの方がギアがズレていました
光っている所がセンターにいたんですね
なんか無いかなぁ〜〜と、、
ナックルのカムのスラストワッシャーが丁度良い

やはりギア飛びが起こっていたかな?

そして、、
本当は不安たっぷりの
修復、、、

失敗したら、、、



2015年11月26日木曜日

再び5歩戻る


その後、、
何度かエンジンは掛かっているのだが
依然として掛かりが悪い

クランキングがもう少しグルンと回れば掛かりが良くなりそうで
それはクランクの話でチョット大仕事なので、、
今日はまず火のチェックをしたら
火が飛んでない
マグを外して手回しして活を入れてやろうと

その前にタイミングチェック
そしたら、、また狂ってる
ギアの空回りを疑ったが、、大丈夫そうだ

もしかしたら、、、
ギア飛びを起こしているのかもしれない

とりあえずもう一度組もうと思ったら、、

あ””〜〜〜

もげてもうたぁ

よく見たらロウ付けした後
ヘリサート補修
クラックもあったみたい、、

でもコレでギアも見れるし
良かったかな?

やりなおし!!!

2015年11月25日水曜日

Magneto

先日ototoが買っちゃった〜と云って
持って来たマグが、、
トッププレートのポッチが無かった
何とかしてみるか、、と

釘を叩き込み
削り
ポイント側もチョット穴を大きくして
出来ちゃったみたい、、
支点だからガタつかないと良いんだけど
うまくいったら、今時のマシニングのプレートよりも
この鋳物が好きだけどね
丈夫だし、ベアリングの納まりが良いのよね、、


2015年11月23日月曜日

解決したようだ

緩まない、、

キックでももちろん
火が入っても緩まない

バフッとしても
 ポンッとしても
緩まない、、

問題は解決したようだが
はい!掛かりません
変な所で火が出ていたみたいなので
チェックしてみたら進角が狂ってた
合わせても、、ダメ

フランジからガスが漏れてた
閉めたがダメ

また元に戻った
掛からないのは面倒臭い
エアー、ガス、タイミング
また見直しです

2015年11月22日日曜日

仕上げの2


とりあえず接触する面を仕上げてみました
削ったロッカーホルダーの座面は
傷のような溝が深くて真っ平らを目指したが諦めた、、
復活する筈です
しかし、、、
今まではネジ部分だけを心配していたのですが
エアの吸い込みを遮断するのは無理かもしれませんな

2015年11月21日土曜日

仕上げ

上手くいったらしいので、、
少し仕上げをしてやろうか、、、

2015年11月20日金曜日

上手くいったか?

削ってみたら、、
なんか締まります!

上手くいったかもしれませんョ

2015年11月19日木曜日

やってみるか?

いろいろ考えましたが
ネジ山を再生するのは難しい、、

ココまで入るとしっかり締まります
なんとか中身を薄く出来ないか?
ここにちょっと段があります
削っちゃう?
どうする?

ほぼ90年前のパーツを削っちゃうというのは
気が引けます、、が、、


2015年11月18日水曜日

じっくり考えよ

上5段分
噛む所ほぼ全部減っています

普通に考えれば、、終了〜〜ですが

さてさて何とかならんかァ?

2015年11月17日火曜日

困った

エンジンを掛けようと思ったら、、

バババっと言った後

こんな状態に、、、

2015年11月15日日曜日

小さな事からコツコツと


あまりやる気もでないので
スロットルを全開にしてもバタフライが全開にならない件を
解決しようかと、、

いろいろ考えてみたが
中心からの半径を短くするしか無いので
内側に曲げてやった、、

成功!!!

2015年11月14日土曜日

ほぼ完成

ヤフオクの発送のヤマト便を待ちながら、ちょっとやっていたらほぼ完成、、

寒いし、、
ラグビーの録画がたくさんあるので、、、終了

2015年11月13日金曜日

1インチのコンビネーション

今まで出番の無かった1インチのコンビネーションレンチ

なんて言うのか分からんが
トップのボルトを締めるのに活躍して居ります!

親戚に不幸があって手が止まって居りましたが、再開デス

2015年11月10日火曜日

43kg

やはり積んでしまった!

みんなにJDエンジン軽いんだよ
片手で持てるし、、
なんて言っていたので重さを計ってみたら43kgもあった。

意地で片手で持ってやったがね
ジェネレーターとマグがなければ40kg以下だろうし

ナックルは70kg

軽いさ〜!

2015年11月8日日曜日

エンジンが無いうちに

ミッションのドレンからたっぷりオイル漏れしてたので、、

エンジンが無いうちに
シールテープを巻いてみた

2015年11月7日土曜日

バルブチェック

折角抜いたからバルブガイドをちゃんとするかな?と
とりあえずチェックしてみたら
そう悪くも無い、か?

ヤフオクで小遣い稼ぎをして
ピストンのオーバーサイズを買ったり、、
ガイドのスリーブをボーリング屋に相談しようと思ってたんだが、、

簡単にバラせるんで
このまま組んじゃうか?

悩みどころ、、、

2015年11月6日金曜日

成功したかも、、

この溶接した所を何とかしないといけません
河北さんに泣きつこうかと思ったのですが、、
思ったより厚みがあったので何とかなるかな?と、、

まずは削って
クラックに沿ってくさび形に削って
写真忘れました、、
バイスでギュッと挟んで
バーナーであぶり
チュンっと溶接
なんか、、、
よりました

2015年11月4日水曜日

5歩もどる

今日は乗ってみようかと思っていたのですが、、

エンジン掛け損なっていたら
突然、、

ポン!っとインテークがカートリッジごと飛びました〜

それを2回繰り返し、、

あ〜れ〜??

コレはもしや?と覗いてみたら

元々クラックが入っていて溶接してあったんですが、、

広がっちゃったかな?

さ〜てさて、、、

2015年11月3日火曜日

いよいよ始動?

さあ!久しぶりにエンジンを掛けてみるか、、と

火が出てないみたい、、
マグを外し、から回し

今度は火は大丈夫
しかし、、、かからない、、

進角を進めて掛かったが、
遅いらしい、、、

シャフトを入れ直して

あっさり掛かったが、、

なんか、、ヘンだ、、
う〜ん、、なんだ〜、、

2015年11月2日月曜日

Indian lever

秘蔵のインディアンのブレーキレバーを装着
動き出したら、ナックルのサビサビと交換しちゃおうかな、、