2017年9月17日日曜日

ありゃりゃ〜

さてエンジンもかかったし
ガソリンコックを掃除して
Bodyを載せる
2,3回サラッとかかって
ヨシヨシ!!と思っていたら
突然ウンともスンとも言わなくなった

あ〜れ〜??
火を見たら

出ません

ありゃりゃ〜
折角載せた重いBodyを降ろします
予想はしてました

コイルに行く信号線のリーク

接触しないようにエンジンをかけて見たら
サラッとかかりました

コレをちゃんとすればOKです

と云う事で

今日は終了

2017年9月16日土曜日

やっと、、かかった


Hidefumi Tateishiさん(@mastermasrer)がシェアした投稿 -

やっと涼しくなり
気合いも入り 

何をやっても火がつかないクッシュマンくん

なんせ、ガスは行ってる
火はバッチリ
タイミングもバッチリ
コンプレッションはまあまあ

なのに
ポンとも

プンとも言わなかったのさ

おかしいでしょ?????

そこでハタと気がついた

ガンガン出てくるガスを
使いまわしていたんだけど

これってもう火が付かないかもしれない
と、やっと気がついたのさ

そこで今日は
フレッシュなガスでやって見たら

ポンっと言い出した

そこから
キャブのオーバーフローをちょっと改善したら
ポポポンっと言い出した

その時ヘッドやプラグホールから
煙が出てたので
締め直し

その後
キャブ調整をしたら
やっと、こんな感じに

たのしいね〜〜



2017年9月4日月曜日

Work boots

30年位前にアメリカで買ったワークブーツ
当時$30もしなかったモノですが
こんなにボロボロになっても現役です

だいぶ前にソールに穴は空いてるし
他のところも何箇所か破れていたのを
ダメ元で福禄寿に相談したら
しっかり直してくれて

今回改めて
かかとの上が切れちゃったので
修理してもらったのが上がって来ました

ソールも軽いのに張り替えてくれて
絶好調!!
まだまだ、と云うか
死ぬまで持ちそうだな

さ、涼しくなったし
ガレージ遊び始めよ!

2017年9月3日日曜日

武蔵野ガレージセール

久しぶりに武蔵のガレージセールへ行って来ました
近所なんだけどね
なかなか朝が早いので

前回は気づかなかったんだけど
林田さんがやってるよ!!というので
今回の目的

なんて云うのか知らないけど
発動機

何台も来て
トントン
トントン

やってました
見てると飽きない
楽しいなぁ〜〜

ハーレーとはあまり関係ないんだけど
国産車のパーツだとか
工具だとか
なんだかんだ100近く出店しています

子供用の旧チャリ

こんなの初めて見た

2017年9月1日金曜日

久々の音

ついに先日エンジンがかかりました

とは言っても

散々なんだかんだやった挙句

たまたま来ていた姪っ子の旦那が
若さを生かして
一瞬パラパラとかかっただけで

たまたまイイ感じになっていた燃焼室にあったガスに
火がついただけ
その分だけですぐストール

それでも
久しぶりにかかった

ま、、、

良し!!

2017年8月28日月曜日

Blue Monday

なぜかとってもブルーなこの頃

Cushmanは未だにダメ
先日onjiさんに相談しながら
点火タイミングまでチェックしたんだが

バッテリー点火で火はバッチリ
タイミングもOK
キャブは未だ心配だが前にかかったしね
しかも直接ガスを入れて見ても
ウンともスンとも言わん

な〜ぜ
そして
ちょっと話は長くなるんだが

ヤフオクでついにエアコンを買ったのね

そしたらまず
ガスが全く入って居ない状態で

自分でやってみるかと思ったら
真空抜きの機械1万円しないで買えるのだが
ガスが1万5千円もする、、

そもそもオークションの勢いで入札しちゃったら落ちちゃったヤツで
やな予感しかしなかったのね

それでも23のお客さんでガスを入れてくれると云う人がいて
超〜格安でやってもらって

よしよし、、と思ったのが10日程前

いや〜快適でした

それが突然冷えなくなった

え”〜〜

え”〜〜〜

ですよ

富士通製なんだけど
タイマーボタンが点滅してる

最初はタイマー解除を一生懸命やってたんだけど

取説をよくみたら

室内機と室外機の通信障害と云うものらしい事がわかって

まずは配線を点検したり入れ替えたり
イロイロして見たが
配線は大丈夫そう

すると残るのが基盤

掃除して見たりしてみたが
ダメなものはダメ

基盤は1万円くらいしそう

なんのこっちゃ

基盤に取り組んでみるか、、

諦めるか、、

ま、夏はもう終わったし

ゆっくり考えよ

って事で

イロイロ、ブルーな話でした


2017年8月16日水曜日

cushmanのキャブいじり

久しぶりにバイクいじり
涼しいのでなんとなくやる気になった

cushmanの掛かりが悪くて
エアーリークを疑い
例によって画用紙でガスケット作り
きっちりノリ塗って
これで、どうダァ〜〜って感じ
エンジン側はとりあえず大丈夫かな?

組んでは見たが
キックする気にはなれず

ガソリン仕入れて
また後日

2017年7月29日土曜日

小値賀行き

先月の末から叔母さんの運転手をして
小値賀に行ってました
もうとっくに帰って来てたんだけど
暑くて
何にもしたくなくて
久しぶりに書いております

今日テレビで小値賀をやっていて
そういえば着いた時にアンガールズの田中が来ていると言っていたっけ

それを観たもんだから
書いてみる気にもなったんだけど

バイクの話は登場しません
興味のない方はスルー

そのテレビで
日本一美しい村と云うタイトルで流れてたんだけど
えっ?日本一?
確かめて見たら
こんなプロジェクトらしい
まず正しい日本語から、、ね
しかもなんの記事も無いみたいだし
一応小値賀町のweb
これもダメダメだね
画像検索でどうぞ

今回は島にも長く居たんだけど
観光三昧で楽しかった〜
まずは伊勢参りの前に二見で宿泊
ここで清めてと云うのが基本らしい
良くはわからん
そして
赤福本店で赤福をいただく
至福のときでした

そして伊勢参り

やはりナカナカ、ナカナカです
一生に一度が済みました
写真はありません
そして移動
広島で記念公園のすぐそばに宿泊

夕食にお好み焼きを食す
うまいっす!!
やはり写真は無い

原爆関連も写真は、、無い

そして昼飯は
山口に行って瓦そば

これも本店
この日は博多で
親戚が来て飲み会、宿泊

次の日は
鹿児島のなんちゃら水族館
桜島も久々に見て参りました

そして叔母さんは熊本の友達のところに泊まるので
あたしは電車で佐世保の従兄弟の家に世話になりに
最初は新幹線だったんだけど
乗り換え乗り換えで
最後に乗ったのがいまいちシステムがわからないワンマン電車でした

こんなつまらん写真は撮ってる、、
そして次の日
やっと波止場からフェリー

最初の写真になります

そして小値賀
法事が目的だったんだけど
不幸があったりして
10日以上滞在
墓掃除も2回しちゃいました

のんびり
のんびり
楽しかった
途中ちょっとだけ娘がやって来て
見送る側に
初体験
ま、それだけですけど

そして帰路
とりあえず佐世保で一泊して
次の日
関門橋を見ながら昼飯
市場がすぐそばにあったんですね〜ここはイイですね〜

そして安芸の宮島
奈良に泊まって
平城京を今作って居て
それを隙間から覗く
完成したらぜひ来て見たい

そこから北に向かい
琵琶湖の縁を通りつつ
彦根城なんぞも行って見たりして
最後に寄ったのが

木曽にある妻籠宿
本当にタイムスリップしたみたいな町
そこにいるお店の人達も
なんか不思議な人達だった

また行ってみたい

と云う事で終了

楽しかった!!!

ただただ楽しかった




2017年6月24日土曜日

ガレージ遊びはしばらくお休み

明日からしばらく旅に出るので
おやすみです

クッシュマンはやはりかかりが悪くて
火は出ているのにフラマグではダメで
バッテリー点火でかかりましたが

もう少し頑張らねば
JDはドレンの油漏れも止まり
いい感じです

でも、夏が来るからね

ボチボチ走ってみようかと


2017年6月20日火曜日

Cushman

さてさて
エンジンかかりましたぜ!

途中の話や写真があると良かったんだけど

イロイロあって

働き者のonjiさんのおかげもあって

なんと!!

フラマグも復活

やはりちょっと回るだけでも着磁出来るんだな

しばらくはいつでもバッテリー点火に出来る様に
配線はそのままにしておいて

試乗も直近

かな?!

2017年6月19日月曜日

久々Cushman

この何日かは
JDで遊んでいてクッシュマンのことは考えなかった

ずいぶん頭も冷えたので
少しだけ頭も回りました

まずはコイルのチェック
コイル単体のチェックはして無かったな

チェックってバッテリー繋いで火が出るかどうかね

普通にバチバチ出ました

って事は
ポイントからの信号線でアースが取れてないってことね

で、また重いカバーを外して

色々チェックチェック
納得は行かなかったけど
この青い線が悪さしていたみたい
これは磁力が回復したらフラマグ点火にできる様に
スイッチを付けたものなんだけど

この辺のアース不良

って事で
多分出来るけど

始めるのが遅かったんで
また明日、、かな

2017年6月16日金曜日

ドレンボルト

今日ガレージに降りたら
こんな状態でした

そして
引っ張り出して見たら

もう落ちそう!!

シールテープで誤魔化していましたが
もうダメです

ガッタガタです
うっすらネジ山はありますがね

さて、、

どうしたものか?
3/8x16なんですがね
7/16x16なんてボルトもWLのヘッドボルトかな
こんなタップがあれば、、だけどね

色々ネジを引っ張り出して検討して見ましたが

やっぱりヘリサートかな
ヘリサート箱をみたら
細目しかありません

粗目のヘリサートを手に入れるって言うのも

今日はやめて
1日頭を冷やそうとも思いましたが

ステップを外して
覗いているウチに

やっちゃえ〜〜
ガッチリ締まりました

とさ

2017年6月15日木曜日

JDに高級オイル

先日ちょっと長く走った時に
ウチに着く寸前にはヒートっぽくなっていたので
少しでも良くなればと
あたしにしては思い切って
高級オイルを投入することにしました

さ、投入です!

走って見ましたが
ま、良くはわかりません

でもリアパイプからしばらくすると煙が出ていたのが
出ない気もします
まだ分かりません

ジャパドラに行って見たんですが
長い信号待ちで
回転が落ちます

プラグを診て見たら焼けすぎ
そんな訳ないので

パーコレーションを起こしている可能性も
あるかな?

それよりも
ジャパドラから帰る時

オイル漏れを発見

ドレンからです

ちょっとネジが傷んでいるのが気にはなっていたんですが

帰ってからの写真です

ポタポタ出ます
200ccアッと言うまに無くなります

ヤベッす

2017年6月14日水曜日

コイルは来たが

コイルがいっぱい揃いました

ですが
まず期待の新人
モンキー用6vコイル
線が一本しか出ていない
配線図をみたら、、ジェネレーター内にポイント、コンデンサーがあるとか
電源を入れるところが無い訳です
と云うことで沈没

そして
onjiさんがまた持って来てくれた
キャラバンのポイント用のコイル

早速繋いでみましたが
やはり火は出ません

結局前に貰っていた物も同じだった様で
抵抗値を見たら全部同じ

って事は
コイルのせいじゃ無かったって事か?

で信号線(ポイントから引っ張った線)を疑って
テスターを改造してポイントが開いた時に数値が変わるかチェックして見ました
写真は5になっていますが
閉じているときはほぼ”3”
開くと
"9"になってます
数字の大きさはわかりませんが
ちゃんと信号にはなっている様です

意味は無いですが
バッテリーを”入り”にして
測って見ました
開いているときは11.79v出ました
これはほぼバッテリーの電圧と一緒
ポイント閉じると
変な数字になります

正しく繋げている様です

なぜ火は飛ばないのか?

まだまだ続きそうです

2017年6月7日水曜日

その後のクッシュマン


onjiさんに貰ったコイルの
火が出なくなって

先輩のところに行って
スクーター用のコンデンサーを貰って来たが

繋ぐと
モクモク煙が出はじめ

ヤベッ!!と
offにしたが

パンっと爆発しました

CDIはダメなのね
やっぱり
そしてもう一つ貰って来た
CL72用
繋いだら
やたら熱くなって

やばいかな?とおもいつつ
ちゃんと結線して
ダメ元で繋いだら

火は出ないは
コイルも熱くならない

おや?
6V

ちゃんちゃん、、

ハーレーのコイルでイイんだけどね
バッテリー点火は何十年もやってないので
コイルの予備など持っておりません

今は次のコイル待ち

デス

2017年6月6日火曜日

Telbow

弟クマさんが
革で出来たCharmを作って来てくれた

雨は嫌いだから
ナイスです

販売をそそのかしたので
見かけたら買ってやって下さい

2017年6月2日金曜日

Tillotson carb

Cushmanに付いていたのは
小ちゃいTillotson

だらだらガスが漏れるので
チェックです
こんな可愛いフロートがついています
Lキャブのインターミディエイトみたいな格好の
アイドルニードルと云う
スローかアイドリングか分からない手前のスプリング付きのネジの行った先
メインもニードルになってます
付いて来たクリーナーが
年式違いでチョット苦労しましたが
取り付け完了

結局悪い様な所はありませんでした
フロートのニードルも綺麗で
ちゃんと閉まるし

でも、、
組み上がったら

やはりオーバーフロー

なんだかな〜〜